Пасты на основе минерального масла
Они называются Rubber Crease. В составе присутствует бентонит, частицы металла и жирные кислоты. Рабочий диапазон – от -45°C до 185°C, но этого достаточно для стабильного функционирования тормозного узла автомобиля, который управляется аккуратным водителем. В таком режиме работы смазка для тормозных суппортов не растекается и не твердеет.
Пасты на основе синтетического масла
Базой смазочного средства является синтетика, а точнее силикон. В него добавляют загуститель, присадки, увеличивающие срок службы узлов, защиту от негативного воздействия воды, кислоты. Их рабочие пределы – -40°C и 300°C. Они не теряют свойств при взаимодействии с водой, тормозной жидкостью, щелочами, кислотами, не имеют порога плавления.
К тому же они не проводят электрический ток. Консистенция состава полужидкая. Ими можно смазывать как направляющие суппорта, так и другие детали и механизмы: подшипники, тормозной цилиндр, узлы, работающие в условиях высокой температуры и давления. В смазку может добавляться дисульфид молибдена или мелкодисперсный порошок графита.
- она универсальна и подойдет для смазки всех необходимых элементов суппорта. Обойдется дешевле, поскольку не придется покупать дополнительные средства;
- обладает массой полезных свойств и продляет срок службы деталей;
- одной упаковки хватит на долгое время.
Если правильно подготовить узел к обработке, то есть удалить старую смазку и заменить вышедшие из строя детали, суппорт без проблем прослужит до следующей замены колодок.
Molykote cu-7439 plus
| Позитивные | Негативные |
| Что касается Molykote Cu-7439 Plus, то это реально подходящая смазка для направляющих | Molykote Cu-7439 Plus не подходит для направляющих. Это обычная паста такая-же, как LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Huskey 2000, Wurth CU-800, Febi 31942. |
| Имел дело с производителем Molykote, в предыдущий раз брал CU-7439 Plus для направляющих. Была выявлена отличная подвижность направляющих, не было обнаружено коррозии. | |
| Пользуюсь больше года. Показала себя с лучшей стороны. Коррозии больше нет и направляющие не закисают. | |
| На своем Фольце, для смазки суппортов, пользуюсь Molykote Cu-7439 plus, — соотношение цена-качество устраивает, не коксуется и не течет. |
Slipkote 220-r dbc
| Позитивные | Негативные |
| Для смазки цилиндра и на направляющих я юзаю SLIPKOTE 220R… Чего и советую всем друзьям нашенским. | Не замечено |
| После смазки суппорта на Тойоте Камри смазкой SLIPKOTE 220R DBC, по истечении больше месяца, даже намека нет на бывшие скрип, треск и щелчки. | |
| Диски брембо; колодки Нишимбо — смазка направляющих Слипкот 220р, а на пластинки, мазал медной пастой ЛиквиМоли. Все супер 12 -20 тысяч км пробежал.смазку в Москве легко найти |
Xado very lube
| Позитивные | Негативные |
| Хорошая вещь. Единственный недостаток нужно наносить несколько слоев на направляющий суппорта. | Она мне очень не понравилась. После нанесения спустя время становится очень густой, через пару месяцев она начинает коксоваться, и движения суппорта становятся затруднительными |
| Для направляющих и цилиндров суппорта под пыльник именно то. Только наносить нужно слоями с интервалом во времени 2-3 минуты раза 2-3 | Смазка полное «Г», деньги на ветер |
| Пользуюсь смазкой ХАДО без преувеличения уже тысяч 150 наверное… никаких проблем… | Для направляющих, она категорически не подходит |
| Кто то пишет что ВериЛюб «говно», а вот я доволен. Начал смазывать ею то после 10 тыс. пробега, сейчас уже 60, все в норме. баллон VeryLube использую уже 3 сезона (~6 замен) и там еще огого (автомобиль «Логан») |
Какие бывают смазки
По типу состава различают пасты:
- противозадирные с металлическим порошком;
- минеральные;
- синтетические.
Смазывание скоб, внешней части колодок, болтов – вот сфера их применения, но какую именно смазку использовать для обработки направляющих суппортов, поршня и пыльников, необходимо разобраться.
Мс1600
| Позитивные | Негативные |
| Нормальное ощущение от смазки. Мне понравилось, что скрип сразу исчезает. | Заявленные характеристики вызывают сомнения, отсутствие международных допусков. |
| Попробовал МС-1600 недорогая и качество устраивает. После повторной замены колодок и использовании этой смазки на направляющих, накладки наконец начали стачиваться равномерно. | Она очень густая. Набил мс 1600 в направляйки. Зимой пошел неравномерный износ колодок — внутреннюю сточило сильнее чем наружную. Смазка высохла за год и превратилась буквально в темно-серый пластилин. А под пыльником поршня высохла полностью. Использовать её как антискрипную, тоже советовать не стал бы, в отзывах находил не раз, что люди жалуются на возвращения скрипов. Лучше иметь несколько хороших проверенных специализированных смазок для конкретного узла, чем иметь одну универсальную |
Чем смазывать нельзя
Недорогие и популярные универсальные смазки типа графитовой, литола, нигрола, солидола не в полной мере отвечают требованиям. Они плавятся уже при 65-100°C и повреждают резиновые и каучуковые комплектующие. Например, литол совершенно точно вызывает разбухание пыльников. А вот насчет графитки не все так однозначно. Есть отзывы, что автомобилисты ей обрабатывают в том числе и направляющие, но профессионалы однозначно рекомендуют специальные составы.
Разобраться, для смазки каких именно деталей подходит конкретное смазочное средство, затруднительно. Но следует прислушаться к рекомендациям производителей и отзывам потребителей. Какими смазками для суппортов приходилось пользоваться лично вам, и что вы можете сказать о них? Оставляйте отзывы в комментариях к статье.
Смазка суппортов отзывы
Собрав советы и реальный опыт использования популярных смазок автовладельцами, мы предоставляем отзывы, на основе которых вы сможете оценить все достоинства и недостатки каждой из них.
