Инструкция по применению автосигнализации Старлайн А93

Первоначальная настройка сигнализации

Перед первоначальной настройкой параметров противоугонного комплекса пользователю нужно вставить в коммуникатор рабочий элемент питания. Батарейка устанавливается в задний отсек после снятия защитной крышки.

Включение датчиков удара и наклона

Если оба контроллера были отключены, потребуется их активация:

1. Для включения датчика чувствительности и удара нажимается кнопка 1 на приемопередатчике сигнала. Режим охраны транспортного средства должен быть предварительно активирован.
2. Активация контроллера наклона осуществляется двойным кратковременным нажатием на третью клавишу. При выполнении этой задачи режим защиты машины также должен быть активирован.

Вход в главное меню программирования функций

Все функции охранной системы могут быть настроены при помощи сервисной кнопки и брелока.

Для этого необходимо:

1. Нажать на сервисную кнопку пять раз и войти в режим настройки.
2. Включить зажигание, после чего сирена кратковременно сработает пять раз. Брелок звуком подтвердит вход в меню настройки.
3. Нажатиями на вторую и третью кнопки основного можно листать пункты меню, обозначаемые на дисплее AF. Нужный пункт выбирается длительным нажатием на кнопку 3. Кнопки считаются по порядку от красной круглой, которая является первой.
4. Переключение опций внутри меню выполняется второй и третьей кнопкой.
5. Выбор и подтверждение выбранного варианта выполняется нажатием на кнопку 1.

Список опций, которые можно выбрать для настройки и их индикация:

• AF – охранные и сервисные функции автосигнализации;
• SF – опции запуска мотора дистанционно;
• CH-1 – гибкая настройка параметров первого дополнительного канала;
• CH-5 – гибкое программирование пятого дополнительного канала;
• SO UN – громкость звуковых импульсов подтверждения.

Инструкция по эксплуатации Старлайн А93 не рекомендует самостоятельную настройку параметров, поскольку вмешательство в настройки может вызвать некорректную работу блокировок двигателя или штатных электрических цепей автомобиля.

Выключение блокировки двигателя в режиме иммобилайзера

Выполнить процедуру отключения блокировки силового агрегата можно двумя способами:

1. Кратковременным нажатием на вторую клавишу коммуникатора.
2. Удержанием кнопки аварийного режима обслуживания «Валет» в течение двух секунд. Затем, на протяжении последующих 2 с, пользователь должен прокрутить ключ в замке, чтобы включить зажигание.

Запись брелоков в память комплекса

Руководство по привязке коммуникатора для автомобильной сигнализации с автозапуском Старлайн А93:

1. Кнопка «Валет» для активации сервисного режима обслуживания нажимается семь раз. После последнего «клика» пользователю необходимо провернуть ключ в замке, чтобы активировать зажигание. При успешном входе сигнализации в меню привязки сирена должна воспроизвести семь звуковых сигналов.
2. Затем на прописываемом пульте одновременно нажимаются первая и вторая кнопки. Сирена должна сработать один раз, а коммуниктаор издаст звуковой сигнал.
3. Пункт 2 повторяется для каждого прописываемого коммуникатора. Если привязывается сразу несколько брелоков, пауза между программированием должна составить не более пяти секунд. В случае, если временной интервал будет больше, то охранная система выйдет из меню настройки автоматически.
4. После привязки зажигание в машине отключается. Внешние осветительные приборы должны подать три световых сигнала.

Охранные и противоугонные функции комплекса

Система Старлайн А93 обладает следующими основными функциями:

1. Включение сигнализации может сопровождаться звуковым подтверждением сиреной, а может выполняться бесшумно.

1. Все события, происходящие с автомобилем и вызывающие срабатывание датчиков сигнализации, передаются на брелок и отображаются на экране.
2. При случайной деактивации системы (например, при неосторожном нажатии на кнопку брелока в кармане) она автоматически возвращается в штатный режим.
3. Автоматическое включение и выключение охраны при нахождении владельца с брелоком на определенном расстоянии.
4. Возможность работы сигнализации при запущенном двигателе.
5. Включение сигнализации без помощи брелока.
6. Функции антиограбления и паники.
7. Возможность работы в качестве иммобилайзера.
8. Программирование особого кода, применяемого для отключения системы в экстренных случаях.
9. При снятии сработавшей сигнализации с автомобиля, она сохраняет в энергонезависимой памяти режим блокировки.

Все операции могут отображаться на дисплее брелока управления, который имеет подсветку. Владелец может выбрать любой из трех звуковых режимов работы брелока или бесшумный метод с вибрационным извещением о событиях.

Охранные и сервисные функции комплекса

Сигнализация Старлайн A93 имеет возможность охраны нескольких зон автомобиля одновременно.

Основные функции перечислены ниже:

1. Электрических цепей двигателя (подача топлива, стартер, зажигание). Охрана ведется при помощи стандартного реле блокировки, опциональных кодовых реле моделей Starline R3 и R4, а также покупаемого дополнительно радиореле Starline R2 с цифровым сигналом. Блокировка системы зажигания выполняется на входе контроля.
2. Охрана всех дверей, капота и крышки багажника выполняется при помощи контактных выключателей. Дополнительно такие датчики можно установить на педаль рабочего тормоза или рычаг стояночного тормоза. Дополнительно устанавливается датчик удара с двумя уровнями определения интенсивности удара.
3. Для защиты от буксировки установлен датчик замера угла наклона, срабатывающий при погрузке автомобиля на эвакуатор.
4. Возможна установка дополнительного датчика, выполняющего охрану салона.

Сигнализация предоставляет расширенные сервисные функции, такие как:

1. При работе сигнализации применяется шифрованный код диалогового типа. Схема шифрования индивидуальна для каждого экземпляра сигнализации, что усложняет процедуру взлома.
2. Радиопередатчики системы приспособлены к работе в городе в условиях различных радиопомех.
3. Возможность отключения звуковой сирены без отключения охранной системы.
4. Работоспособность канала связи контролируется в автоматическом режиме.
5. Двухступенчатое управление работой замков дверей.
6. Возможность управления дверными замками через замок зажигания.
7. Удаление потерянных брелоков управления из памяти центрального блока и запись новых.
8. Громкость сигнала включения сигнализации Старлайн А93 может ступенчато регулироваться.

Программирование канала интерфейса can lin

Программирование цифрового интерфейса включает в себя три этапа:

• вход в режим программирования;
• выбор номера автомобиля;
• настройка параметров CAN LIN интерфейса.

Режим slave

Данный режим позволяет сохранить все охранные и дополнительные параметры, и использует в роли метки дополнительный брелок. При подключении режима Slave на дополнительном брелоке доступны все возможности управления функциями сигнализации. Управление комплексом охраны выполняется через брелок, мобильный телефон, смартфон или домашний компьютер.

Доступ в автомобиль (авторизация), защищенный Старлайн А93 в режиме Slave, выполняется при помощи:

• опознавательной метки (брелока);
• вводом индивидуального кода (нажатием на сервисную кнопку, расположенную на брелоке);
• штатными кнопками для введения кода, установленными на автомобиле (опция, встречается редко).

В случае необходимости режим авторизации может быть отключен и доступ в автомобиль выполняется как при обычном использовании сигнализации. Применение режима Slave позволяет сократить количество брелоков охранной системы и сохранить функциональность штатной системы сигнализации, а также системы бесключевого доступа (при наличии).

Управление режимом Slave производится автоматически:

1. Для активации режима защиты можно использовать штатный коммуникатор или другой стандартный способ. Перед выполнением задачи надо удостовериться в отключенном зажигании и поднятом ручном тормозе, а также запертых дверях и замках. При успешном включении режима охраны диодная лампочка состояния сигнализации будет мигать, а сирена и оптика сработают несколько раз. В случае, если защита транспортного средства по каким-то причинам не включится, автомобиль сработает четырьмя звуковыми и световыми сигналами.
2. Отключение охраны в режиме Slave также производится с помощью штатного коммуникатора или другим стандартным способом. Выключение опции сопровождается срабатыванием сирены и световых приборов.
3. При деактивации защитной функции пользователю потребуется пройти авторизацию, иначе двигатель не разблокируется. Идентификация настраивается с помощью таблицы программирования и может быть отключена. В этом случае разблокировка двигателя производится автоматически после нажатия на кнопку штатного пульта.
4. В случае, если авторизация осуществляется с использованием метки, то блок управления начинает поиск электронного ключа при одном из нескольких событий. Имеется в виду отключение охраны, открытие дверных замков или включение системы зажигания. Если микропроцессорный модуль не определит электронный ключ на протяжении 20 секунд, блокировка мотора не отключится, а сигнализация сработает световыми и звуковыми сигналами. Пользователь будет оповещен блоком управления противоугонной системой посредством звонка или сообщения на мобильный телефон (при условии подключения GSM-модуля). Если метка утеряна или поломана, снять блокировку силового агрегата можно с использованием персонального пароля.
5. Третий вариант авторизации пользователя – с применением кнопки сервисного режима обслуживания. Суть этого метода заключается во вводе персонального пароля. Начало процесса идентификации производится при отключении режима охраны, отпирании дверного замка или активации системы зажигания.
6. Есть еще один вариант авторизации – с применением блокиратора с валидатором, то есть идентификация посредством использования штатных клавиш авто. Кнопки для ввода пин-кода 1 или 2 должны быть нажаты строго в определенном порядке. Использование клавиш определяется цифровым интерфейсом CAN и должно быть заранее запрограммировано установщиком при монтаже противоугонной системы. Кодовая последовательность может включать в себя от трех до тридцати нажатий.

Пример идентификации пользователя с использованием кодовой последовательности:

1. Штатная противоугонная установка находится в режиме защиты.
2. Производится отключение режима охраны с применением штатного коммуникатора или другого метода деактивации. Это приведет к отпиранию дверных замков и временной деактивации блокировки мотора.
3. Для проведения идентификации выполняется ввод кодовой последовательности ПИН1 или ПИН2. Для этого пользователь запускает процесс авторизации, активирует зажигание и указывает пароль с применением штатных кнопок.

Сервисные функции комплекса

Сигнализация А93, кроме основных функций по охране автомобиля, может обеспечить информирование владельца о следующих параметрах:

• общее состояние комплекса;
• текущее напряжение в бортовой сети и на клеммах батареи;
• температура в салоне;
• температура жидкости в рубашке охлаждения двигателя.

Все параметры можно читать на экране основного брелока.

Кроме этого, сигнализация позволяет:

• осуществлять поиск автомобиля на парковке;
• настраивать уровень чувствительности датчиков удара и наклона;
• временно деактивировать датчики наклона или удара;
• настраивать параметры блокировки замков дверей (после включения зажигания или при нажатии на тормоз);
• управлять работой замков дверей (открывая все одновременно или только водительскую);
• открывать и закрывать замок багажника (по одному из дополнительных каналов);
• турботаймер;
• проверка состояния концевых переключателей элементов кузова;
• отложенное включение датчиков до момента отключения салонного освещения;
• просмотр журнала срабатываний;
• блокировка кнопок на коммуникаторе

Кроме перечисленных основных функций имеются и другие, которые настраиваются под требования каждого владельца. Для реализации функций в конструкции Старлайн А93 предусмотрено до шести дополнительных каналов связи.

Видеообзор основных функций сигнализации А93 предоставлен каналом AvtoGSM.

Таблица: программируемых охранных и сервисных функций

Номер опции	Настраиваемая опция	Способ 1	Способ 2	Способ 3	Способ 4
01	Продолжительность импульсов для управления дверными замками	0,8 секунд на открытие и закрытие	3,6 секунд на отпирание и запирание	Двойной сигнал открытия, составляющий 0,8 секунд	Опция «Комфорт», при которой сигнал открытия составляет 0,8 с, а закрытия – 30 с
02	Режим управления замками дверей	Запирание от нажатия на тормоз, отпирание – от включения зажигания	Запирание от сигнала зажигания с 10-секундной задержкой	Закрытие от зажигания, открытие – в ручном режиме	Функция выключена
03	Настройка обхода салонного освещения и задержка включения контроллеров при активации охраны	До отключения системы подсветки в салоне с максимальной задержкой в 60 секунд	Задержка отсутствует	30 секунд	5 секунд
04	Запирание дверных замков при активации охранной функции	С закрытием дверных замков	С запиранием замочных изделий	Без закрытия дверных замков	Без запирания
05	Повторная активация охранной опции	С закрытием замков, установленных в дверях	Без закрытия замков	Опция отключена	Опция отключена
06	Настройка режима функционирования выхода управления сиреной	Управление сиреной	Управление сиреной для воспроизведения сигналов тревоги	Управление рулевым гудком	Управление рулевым гудком
07	Идентификация пользователя при выполнении автозапуска	На протяжении всего времени пуска и при отключении защиты	При отключении охранной функции	При отключении охранной опции	При отключении защитной опции
08	Алгоритм функционирования выхода блокировки при активации опции «Антиограбление»	При нажатии на тормоз	При активации тревожных сигналов	Опция «Антиограбление» выключена	Функция «Антиограбление» отключена
09	Персональный пароль для отключения защиты и опции «Антиограбление»	Однозначный пароль «3» (заводская установка)	Однозначный персональный код	Двузначный пароль	Трехзначный код
10	Режим активации выхода блокировки силового агрегата	Нормально-замкнутая	Нормально-разомкнутая	Нормально-замкнутая совместно с радиореле Старлайн Р2	Нормально-разомкнутая совместно с радиореле Старлайн Р2
11	Двухэтапная деактивация блокировки мотора	Выключено	С помощью сервисной клавиши	Аварийной кнопкой	С помощью сервисной клавиши
	Идентификация владельца при включенном режиме Slave	Выключено	С применением метки	С помощью сервисной клавиши	Иммобилайзер с валидатором
12	Алгоритм функционирования четвертого дополнительного канала без CAN-модуля	20 секунд при активации режима защиты	Гибкая настройка	Центральный замок заперт	20 секунд при отключении охранной функции
	Работа доп. канала №4 с CAN-интерфейсом	Альтернативное управление центральным замком	Альтернативное управление центральным замком	Альтернативное управление центральным замком	Альтернативное управление центральным замком
13	Алгоритм функционирования первого доп. канала	0,8 секунд на открытие багажного отсека	Гибкая настройка	Работа с цифровым кодовым реле Старланй Р3	«Защелка», управляющаяся брелоком
14	Алгоритм действия второго дополнительного канал	0,8 секунд на двухэтапное отпирание замков	Гибкая настройка	Работа с цифровым кодовым реле Старланй Р3	Поддержка системы зажигания
15	Алгоритм функционирования третьего доп. канала	Сигнал 3 секунды через 2 с после глушения мотора	Сигнал 1 секунда через 1 с после остановки силового агрегата	Дублирование световых импульсов	Сигнальное управление световыми импульсами
16	Автоматический контроль канала оповещения	Отключен	Каждые три минуты	Каждые пять минут	Каждые 7 минут
17	Выбор полярности входа дверей	—
18	Режим функционирования с GSM-модулями	Первый режим	Второй режим	Второй режим	Второй режим
19	Работа пятого дополнительного канала без CAN-модуля	Блокировка стартерного механизма	Гибкая настройка	Центральный замок открыт	«Защелка», управляющаяся с помощью брелока
	Настройка доп. канала №5 с CAN-интерфейсом	Альтернативное управление системой освещения	Альтернативное управление системой освещения	Альтернативное управление системой освещения	Альтернативное управление системой освещения
20	Алгоритм действия шестого дополнительного канала	0,8 секунд	Гибкая настройка	Работа с кодовым реле Старлайн Р3	«Защелка», управляющаяся с помощью брелока
21	Выбор дополнительного канала, включающегося через программу для смартфона	Первый допонительный канал	Доп. канал №2	Четвертый допонительный канал	Доп. канал №5
22	Режим функционирования противоугонной системы	Функция «Slave» отключена	Опция «Slave» активирована, время авторизации составляет 15 секунд	Функция «Slave» включена, время идентификации составляет 20 секунд	Опция «Slave» активирована, время авторизации составляет 30 секунд
23	Событие пуска процесса авторизации при включенном режиме «Slave»	Отключение охранной опции	Отпирание дверного замка	Активация зажигания	Активация зажигания
24	Алгоритм действия седьмого допонительного канала с реле закрытия	Запирание центрального замка	Гибкая настройка	Гибкая настройка	Реле отпирания деактивировано
25	Алгоритм функционирования восьмого дополнительного канала с реле открытия	Отпирание центрального замка	Гибкая настройка	Гибкая настройка	Реле открытия деактивировано

Управление дополнительными каналами

Настройка дополнительных каналов противоугонной системы выполняется в соответствии с таблицей программирования опций:

1. Для включения первого дополнительного канала пользователь должен нажать длительно вторую кнопку, а затем кратковременно – первую. Если режим охраны автомобиля отключен, то машина трижды моргнет фарами и откроет замок багажного отсека, брелок подаст тройной сигнал. При включенной защите авто внешние световые приборы мигнут трижды, багажник откроется, а также деактивируется контроллер чувствительности. Настройка данного канала может осуществляться с использованием опции №13.
2. Изменение параметров второго дополнительного канала осуществляется посредством опции №14 в таблице программирования, изначально он настроен на двухэтапное открытие дверных замков. При отключении защитной функции авто сирена и оптика подадут по два сигнала, диодный индикатор погаснет и сигнализация откроет только дверь водителя. На дисплее брелока отобразится значок отключения охраны. Если требуется открыть остальные двери автомобиля, на коммуникаторе повторно нажимается вторая кнопка. В случае, когда канал настроен на открытие дверей с задержкой, необходимо длительно нажать третью клавишу, а затем кратковременно – первую.
3. Управление третьим дополнительным каналом осуществляется в автоматическом режиме. Способы его работы определяются с помощью программируемой опции 15.
4. Варианты настройки четвертого дополнительного определяются функцией 12 в таблице программирования. Для его включения на основном коммуникаторе нужно зажать второй элемент управления до воспроизведения мелодичного сигнала, затем коротко нажать на третью кнопку. Данный канал предназначен для управления дополнительным оборудованием.
5. Пятый дополнительный канал настраивается в соответствии с программируемой опцией №19. Оптимальным вариантом будет настройка блокировки стартерного механизма при работе двигателя, заведенного удаленно или в автоматическом режиме. Активация канала производится длительным нажатием на третью кнопку пульта, а затем кратковременным «кликом» на вторую клавишу. При успешном включении коммуникатор подаст тройной звуковой сигнал, также трижды моргнут фары транспортного средства.
6. Шестой дополнительный канал настраивается в соответствии с опцией 20, указанной в таблице программирования. Обычно он применяется для управления кодовым реле Старлайн Р3/Р4. Для включения дополнительного канала на коммуникаторе нажимается четвертая кнопка длительно, до мелодичного сигнала, а затем «кликается» вторая клавиша.
7. Для настройки седьмого дополнительного канала используется опция под номером 24, его включение осуществляется в автоматическом режиме. Данный выход может применяться для силового закрытия центрального замка на случай появления сбоев в его работе.
8. Дополнительный восьмой канал настраивается в соответствии с опцией 25, указанной в таблице. Обычно этот выход применяется для силового открытия центрального замка.

Памятка пользователя

В комплекте документации поставляется отдельный лист из плотного картона, на котором перечислены назначения кнопок брелока, возможные сочетания нажатия и реализуемые при этом функции. Помимо этого там могут указываться расшифровки некоторых пиктограмм на экране брелока.